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                                  杭黃高鐵用砂石骨料生產線

                                  投資成本低,生產效率高

                                     

                                    杭黃(杭州—黃山)高鐵客運專線項目全長280公里,全線橋隧比高達86%,項目施工難度大且需要大量的砂石骨料。中鐵15局杭黃高鐵工程項目段位于安徽境內,該項目利用在隧道施工中產生的大量洞渣料來生產混凝土用砂石骨料,做到洞渣的自產自用,科學統籌,節約成本,同時結合鐵路施工的特點,特在項目施工區的兩個作業點分別建設了2套獨立的系統,這樣也節約了砂石骨料的運輸距離。兩套系統方案集破碎、整形、制砂為一體的成套解決方案,系統的核心是采用了先進的三腔型強力反擊式破碎機,該設備兼顧了破碎、整形和制砂單機一體化生產的功能,性能優越,破碎比大,成品粒形好,級配合理。該項目的兩套砂石骨料系統,均由洛陽大華實施的前期方案規劃,場地布置,基礎施工,工藝設計,設備制造,系統安裝。2015年10月,第一套150噸/時砂石骨料線安裝完畢并已投產。2016年4月,第二套150噸/時砂石骨料線安裝完畢并已投產。

                                  工藝優勢說明:

                                  項目特點:以隧道洞渣生產混凝土用砂石骨料,做到洞渣的自產自用,科學統籌,節約成本。該系統工藝簡單、設計合理、美觀、流暢,占地面積小,投資成本低,安裝方便快捷,生產效率高。

                                  系統規模:450t/h。

                                  應用領域:高速鐵路

                                  加工物料:石灰石

                                  成品粒度:0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm

                                  系統規模:150T/H

                                  工藝流程簡圖:

                                  杭黃高鐵用砂石骨料生產線流程圖

                                  配置清單

                                  序號 設備名稱 型號 數量 單位
                                  G1 棒條給料機 ZSW1149 2
                                  P1 顎式 ASD3625 2
                                  P2 強力反擊式破碎機 PFQ1313 2
                                  P4 振動篩 4YKR2460 2
                                  S1 皮帶機 -- 2
                                  S2 鋼結構件 -- 2

                                  工藝流水線運用到的設備概況:

                                  ① 兩臺ZSW1149給料機;

                                  ② 兩臺ASD3625顎破;

                                  ③ 兩臺PFQ1313強力反擊式破碎機;

                                  ④ 兩臺4YKR2460振動篩。

                                  ⑤ 及全套輔助設備皮帶機和鋼結構件部分等。

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                                  洛陽大華集團熱線:

                                  15837930610

                                  0379-62669995

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                                  北京pk10刷水投注方案

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